Замена и проверка датчика детонации на автомобилях LADA
Снятие и установка датчика детонации. Датчик детонации установлен с правой стороны блока цилиндров двигателя в его верхней части, в районе второго и третьего цилиндров. Для облегчения доступа к датчику выверните болт нижнего крепления передней распорки впускной трубы и отведите распорку в сторону. Нажмите на пружинный фиксатор колодки жгута проводов и Выверните болт крепления датчика к блоку цилиндров и снимите датчик. Присоедините к выводам датчика автотестер, подключенный в режиме измерения напряжения.
Детонация, возникающая при работе двигателя, не только создает вибрацию, нарушающую комфорт эксплуатации Нива Шевроле, но и оказывает разрушающее воздействие на мотор. Она постепенно повреждает элементы цилиндропоршневой группы и приближает необходимость полного ремонта силовой установки. Для борьбы с детонацией служит электронный блок управления, получающий информацию о работе двигателя с ДД.
| 320 | Датчик детонации прикреплён к верхней части блока цилиндров и улавливает аномальные вибрации детонационные удары в двигателе. | |
| 19 | Главу Настройки и текущее обслуживание. Выверните датчик детонаций из блока двигателя. | |
| 221 | Если особо не оговорено, цена относится классическим моделям. | |
| 500 | Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде. | |
| 6 | Датчик детонации в Ниве играет важную роль. | |
| 16 | Датчик детонации установлен с правой стороны блока цилиндров двигателя в его верхней части, в районе второго и третьего цилиндров. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. | |
| 431 | Первое время я вообще не обращал на это внимания, так как учился ездить, да и других проблем хватало. После капитального ремонта двигателя надпись осталась и пропадала только на время, после того, как скинешь клеммы аккумулятора. |
Периодически на любом автомобиле возникают сбои в работе. Одной из причин неисправностей, вызывающих проблемы может стать появление детонации. Это можно заметить по продолжительной работе двигателя после того, как зажигание было отключено. Возникает, как правило, из-за взрывного воспламенения топлива в цилиндрах. Проявляется постепенно, можно заметить при подъеме в гору на низкой скорости когда включена повышенная передаче. Этот эффект классифицируется как калильное зажигание и не свидетельствует о неправильном функционировании двигателя.
