Изменение угла наклона шкворня кастер (кастор) на УАЗах
Лебедки для эвакуаторов SOS. Лебедки штатные УАЗ. Переносные лебедки.
Для улучшения курсовой устойчивости мы рекомендуем изменить угол кастора на УАЗ Патриот. К нам часто обращаются владельцы УАЗ с жалобой на рысканье Патриота во время движения по ровной дороге. Исключив возможные проблемы с рулевой, шкворнями, ступичными подшипниками, мы рекомендуем изменить кастор в большую сторону до 5 или даже до 8 градусов.
- Поиск по форумам.
- Итак, что необходимо предпринять владельцу автомобиля УАЗ, когда его утомляет необходимость постоянных подруливаний при движении по трассе.
- Сообщение SIB » Пт май 07,
- Мы заметили что у Вас выключен JavaScript.
- Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог.
- Ваш статус: Розничный покупатель.
- Сообщение Ваксойл » Вт мар 15, Сообщение Серёга34 » Вт мар 15,
- Геометрия подвески автомобиля имеет три общих параметра, которые часто можно отрегулировать: кастор, развал и схождение. Когда мы говорим о тюнинге, направленном не на создание брутального экстерьера внедорожника, а на улучшение управляемости автомобиля, автовладельцы больше акцентируются на регулировке развала.
- Купив УАЗ Хантер на пружинной подвеске, я был удивлен рысканью машины по дороге.
Отечественный внедорожник УАЗ Патриот несмотря на долгие годы заводских модификаций нуждается в самостоятельном улучшении. Одной из насущных проблем автолюбителей является управляемость Патрика на повышенных скоростях. Для решения больного вопроса многие опытные джипперы советуют завалить кастор. В автомобильном словаре кастор значится углом продольного наклона оси поворота управляющего колеса. Он влияет на сцепление поворотных колес с дорожным покрытием, При положительном значении кастора сохраняется стабильность прямолинейного движения ввиду возникновения боковых усилий, стремящихся возвратить колесо в начальное положение. Заводское значение кастора до 3 градусов на Патриоте позволяет при выходе из поворота возвращаться рулевому колесу обратно.
