ЕС- и АС-моторы: в чём отличие?
Решили заняться с другом созданием мощного заднеприводного багги для езды по грунтовой дороге. Для себя определили, что разгон должен быть около 5 секунд до км в час. В идеале выйти из 5 секунд. Строить по классической схеме, где сердце багги - это двигатель от ВАЗ нам показалось неинтересным. Долго думали, чтобы такое придумать и идея пришла сама собой.
By sauron December 10, in Техника и Вооружение. Я вдруг решил собрать реактивный двигатель, но мне нужны чертежи и советы. Если кто нибудь что нибудь знает прошу писать только не советы вроде: "лучше для топлива использовать керосин".
Бесколлекторные двигатели постоянного тока бдпт являются разновидностью синхронных двигателей с постоянными магнитами, которые питаются от цепи постоянного тока через инвертор, управляемый контроллером с обратной связью. Контроллер подаёт на фазы двигателя напряжения и токи, необходимые для создания требуемого момента и работы с нужной скоростью. Такой контроллер заменяет щёточно-коллекторный узел, используемый в коллекторных двигателях постоянного тока. Бесколлекторные двигатели могут работать как с напряжениями на обмотках в форме чистой синусоиды, так и кусочно-ступенчатой формы например, при блочной коммутации. Появились бесколлекторные двигатели постоянного тока как попытка избавить коллекторные двигатели постоянного тока с постоянными магнитами от их слабого места — щёточно-коллекторного узла. Этот узел, представляющий собой вращающийся электрический контакт, является слабым местом у коллекторных двигателей с точки зрения надёжности и в ряде случаев ограничивает их параметры.
Похожие статьи
- Как сделать измерительные приборы - Измерительные приборы и электродвигатели - самый большой
- Помощь по дизайну интерьера - Подборка программ по 3D моделированию, дизайну и
- Выкройка для изделий из фетра - Сумки из старых джинсов: разные модели с фотографиями
- Частотник для асинхронного электродвигателя