Самодельный гусеничный вездеход: чертежи, фото пошагового изготовления
Изготовим детали на заказ. Прежде чем что-то построить, нужно сделать чертежи. Ну хотя бы эскиз того, что должно быть построено. Не важно, какой уровень подготовки у всех, нужно сделать не так много — надо определить условия эксплуатации, выбрать агрегаты и компоновку багги. Только после этого надо приступать к прорисовке основных дуг рамы. Условия эксплуатации.
Купил вездеход Тайга с двигателем mtr fd-w и вариатором и кразовскими колёсами в августе года. В течение года изредка выезжал на нём на небольшие расстояния. За год эксплуатации выявились ряд недостатков. К сожалению похоже двигатель MTR работает только в тёплую погоду. При минусовой температуре двигатель заводился, но работал очень неустойчиво и постоянно глох. Все попытки заставить его работать закончились ничем.
Построить багги своими руками непросто. Даже если есть готовый проект с чертежами и хорошее понимание устройства автомобилей, процесс займет около года. В статье мы расскажем о работах тех, кто уже прошел этот путь. Построен на пространственной раме, сваренной из водопроводных труб диаметром 34 мм и толщиной стенки 3 мм. Днище сделано из стального оцинкованного листа толщиной 1,2 мм. Борта, капот и крыша обшиты листовым дюралюминием 1,2 мм.
