Ремонт стартера втягивающего своими руками

С каждым годом число новых клиентов только увеличивается, а это означает, что мы двигаемся в правильном направлении и делаем свою работу достаточно хорошо. В основном к нам обращаются люди, которые уже столкнулись с проблемной работой стартера, но бывают и случаи, когда клиенты просят сделать техобслуживание стартера, особенно перед наступлением зимы. Стартер автомобиля — это электрический сложный механизм, с помощью которого производится запуск двигателя автомобиля. Данное устройство автомобиля способно работать достаточно продолжительное время без внешнего вмешательства, причем в любых погодных условиях.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СТАРТЕРА СВОИМИ РУКАМИ

Иногда бывает такая ситуация, что стартер крутит как будто бы с усилием, тяжело и через силу. Естественно, это нельзя назвать корректной работой стартера, и пора бы задуматься о диагностике и ремонте. В этой статье мы решили разобрать все возможные причины того, что стартер стал тяжело крутить, а также что тут можно сделать: диагностика стартера своими руками и поиск причин неисправности для замены или ремонта. Для начала вспомним, как устроен стартер. Устройство стартера мы приводим для усреднённого редукторного стартера.

Втягивающее реле — один из наиболее уязвимых элементов стартера, при поломке которого двигатель автомобиля не заведется. Есть всего несколько причин выхода из строя этой детали, устранить их можно своими силами или с помощью опытных специалистов. Качественный ремонт втягивающего реле стартера в Минске выполняют профессиональные мастера компании "Модников". Основные виды работ в сервисном центре: демонтаж стартера, разборка, снятие и очистка устройства, диагностика неполадки, переборка, замена или ремонт элемента, сборка, проверка. Нужно учитывать, что производители оснащают стартеры разборным или неразборным втягивающим реле. Разборные элементы можно отремонтировать во многих случаях, неразборные устройства необходимо сразу менять.

В основе конструкции стартера грузового автомобиля лежит простой электромотор. Ток на ротор поступает от аккумулятора с и управляется посредством замыкания контактной группы в замке зажигания. Масса замыкается на кузов машины. Корпус стартера снабжен «втягивающим» реле с мощными контактами, которые выдерживают огромную силу тока и выполняют 2 функции:.

Похожие статьи

• Маленький частный дом своими руками - Как построить дом недорого Строительство и ремонт
• Двери и замки ремонт своими руками - Домашний ремонт своими руками: шпаклюем дверь
• Как отремонтировать шлейф матрицы ноутбука
• Как отремонтировать старую мебель с фото